Роторная буровая установка XCMG XR150D
| Роторная буровая установка | XR150D |
|---|---|
| Максимальный диаметр бурения, мм | 1300 |
| Максимальная глубина бурения, м | 38 (4 сечения трения) - стандартный, 48 (5 сечений трения) - дополнительный, 38 (4-раздел механическая блокировка) - опционально |
| Безопасный диапазон работы (от центра вращения), мм | 3150 - 3550 |
| Размеры в рабочем состоянии (Д×Ш×В), мм | 7122 × 4200 × 17250 |
| Размеры в транспортном состоянии (Д×Ш×В), мм | 12300 × 3200 × 3060 |
| Вес машины (без сверла), т | 45,5 |
| Модель двигателя | Cummins B5.9-C |
| Номинальная мощность двигателя, кВт / об/мин | 133 / 2000 |
| Максимальный крутящий момент двигателя, Нм/ об/мин | 553 / 1500 |
| Максимальное рабочее давление основного насоса, МПа | 32 |
| Максимальный крутящий момент силовой головки, кН.м | 150 |
| Скорость вращения силовой головки, об/мин | 6 - 28 |
| Макс. выпадающий толчок поршня, кН | 120 |
| Максимальная подъемная сила поршня, кН | 160 |
| Макс. выпадающий ход поршня, мм | 3500 |
| Макс. тяговое усилие главной лебедки, кН | 145 |
| Макс. скорости главной лебедки, м/мин | 75 |
| Диаметр троса основной лебедки, мм | 26 |
| Макс. тяговое усилие вспомогательной лебедки, кН | 50 |
| Макс. скорость вспомогательной лебедки, м/мин | 70 |
| Диаметр троса вспомогательной лебедки, мм | 16 |
| Буровые мачты левая / правая, ° | 3/3 |
| Мачта антеверсию Вперед, ° | 5 |
| Угол вращения башни, ° | 360 |
| Макс. скорость передвижения машины, км/ч | 3,2 |
| Преодолеваемый уклон, % | 40 |
| Ширина башмака гусеницы, мм | 800 |
| Максимальная ширина колеи, мм | 3200 - 4200 |
| Расстояние между двумя колесами продольно, мм | 3843 |
| Среднее давление на грунт, КПа | 70,5 |
ImImports Kawasaki гидравлические компоненты обеспечивают энергосистем разумно соответствует и высокая эффективность строительства, масштабируемые выделенных поворотные шасси бурения обеспечивает стабильность общей работы; Двойная коробка Механизм изменения вылета стрелы сделать перевозку легче, а также повышения надежности; Импортные двигателем Cummins, дизайн скорости перенося позволяет экономичными; стандартные централизованной системой смазки обеспечивает более удобное обслуживание.